? 郫都區郫筒街道老舊小區加裝的電梯。郫筒街道提供。
湖南悅銘機電小編了解到：2020年初長沙市明確提出，推進既有住宅加裝電梯全年完成600臺加裝任務。今年5月，長沙將目標改為力爭今年老舊小區加裝電梯1000臺。這相當于過去兩年電梯安裝數的6倍!這個任務是否能夠完成呢?我們拭目以待吧!現在看看我們老舊小區加裝電梯面臨的一些問題。
費用如何分攤?是老舊小區加裝電梯的核心問題。例如，長沙市雨花區景灣小區的陳姐對此深有感觸。
2018年長沙市發文鼓勵加裝電梯，她們覺得這是一個提升小區檔次和改善生活品質的機會。然而，幾次和樓棟長在微信群里“吆喝”這件事，總感到不齊心。“16年的房子，單元里樓層高的7、8戶有這個意愿，但一二樓根本不買賬。”
她們一合計，把40多萬元的開銷分層攤入，結果頂樓的又覺得費用太多，打了退堂鼓。游說了幾次，最終覺得矛盾難以調和，放棄了計劃。
“老舊小區加裝電梯后，一樓采光會受影響。從全國情況看，加裝電梯都會抬升住房品質，而實際上無論從生活受益還是今后房屋出售，底層住戶增值空間都不大。”長沙市住建局相關負責人分析，一個利益均衡的協調方案，是提升底層住戶參與熱情的關鍵。我們湖南悅銘機電小編也是非常的認同!回到剛剛開始我們的這個問題，如何實現老舊小區加裝電梯全年完成1000臺這個目標?
長沙市從財政上予以了保障。“每臺電梯補10萬元，計劃是1000臺，實則是不封頂的。”負責人說，為了提高效率，政府推行施工總承包，通過組織招投標，確定區域內增設電梯規劃方案、設計單位和施工總承包單位入圍名錄，提出申請的小區只需“點菜”，在入圍名錄中“自由”選擇，就可自主確定電梯品牌、設計安裝單位。“形成批量后，既降低成本，政府部門又好集中監管質量。”我們湖南悅銘機電也在這里整裝待發，為這個目標貢獻自己的一份力量。如果大家有老舊小區加裝電梯的需求，可以隨時聯系我們。
